Cheniere Sabine Pass LNG Train 7 & 8 拡張リファレンス

免責事項: 本記事は公開情報に基づく業界参考資料です。Hebei Haihaoは、本記事に記載されたいかなる企業や請負業者との供給、EPC参加、または商業関係も主張しません。 すべての情報は公開ニュース、企業発表、業界出版物から得ています。

1. プロジェクト背景

ルイジアナ州キャメロン教区にあるCheniere Sabine Pass LNGターミナルは、米国LNG輸出の初期の拠点の一つです。Cheniereは現在、既存の6基のトレインに隣接してSabine Pass液化拡張プロジェクト（SPL拡張プロジェクト）を開発しています。Cheniereの公開情報によると、SPL拡張プロジェクトは2フェーズの開発として構成されています：フェーズ1は1基の液化トレイン（Train 7）で、ピーク容量は約6 mtpa、フェーズ2にはさらに2基の液化トレイン（Trains 8および9）が含まれ、それぞれのピーク生産能力は約6 mtpaです。2025年6月、CheniereはFERC申請を更新し、3基のトレインからなる2フェーズのプロジェクトとし、推定されるデボトルネッキング機会を含め、総期待ピーク容量を最大約20 mtpaとしました。

2023年4月、CheniereはBechtelと拡張プロジェクトのFront End Engineering Design（FEED）調査の契約を締結しました。CheniereのCFOによる公の決算説明会でのコメントによると、Sabine Pass Train 7および8拡張のFID時期は早くても2026年末、より可能性が高いのは2027年です。

国際的な調達エンジニアにとって、Cheniere Sabine Pass Train 7および8の拡張は、ゆっくりとした展開ですが、今世紀の後半に確実な発注に変わる可能性が高い非常に大規模な調達機会です。

2. 数字で見る規模

3. 請負業者マップ

BechtelはSPL拡張プロジェクトのFEED請負業者であり、Sabine Passの既存6基すべてのトレインのEPC請負業者を務めてきました。Cheniereの開示によると、Train 7は実質的に商業契約されており、CheniereはTrain 8の2番目のオフテイク契約を完了しています。拡張は連邦エネルギー規制委員会（FERC）を通じて許可されています。

Bechtelが先行トレインで果たした役割を考慮すると、米国LNG業界のアナリストは、FIDが取られた後もBechtelがEPC契約の最有力候補であり続けると広く予想していますが、まだ契約上発表されていません。

4. 代表的な材料と規格プロファイル

SPLクラスの米国ガルフコーストLNGトレインの場合、一般的な調達プロファイルは次のとおりです：

• 低温サービス向けのオーステナイト系ステンレス鋼（A312 TP304L/TP316L）および9%ニッケル鋼（A333 Gr 8）の極低温配管。
• 使用温度に応じたA105N、A350 LF2/LF3、A182ステンレス鋼グレードのASME B16.5/B16.47鍛造フランジ。
• 適合グレードのASME B16.9突合せ溶接継手、および原料ガス入口配管用のMSS SP-75高試験継手。
• 入口原料ガス、BOG、冷媒回路用のASME B16.49誘導ベンド。
• ASME B31.3、FERC LNG安全規制、厳格なシャルピーVノッチ衝撃試験への準拠。

ベンチマークとして、参考製品ファミリーは以下にリストされています：シームレス突合せ溶接配管継手、鍛造フランジおよび非標準鍛造品、ホット誘導配管ベンド。

5. 国際バイヤー向け調達の教訓

第一に、Sabine PassでのBechtel主導のFEEDは、最終的な材料仕様を強く形成します。Trains 1～6の文書化された仕様を研究したサプライヤーは、Train 7およびTrain 8の認定で有利なスタートを切れます。第二に、Cheniere SPL拡張プロジェクトの3トレイン段階的FID構造により、すべての発注が一度に市場に出ることはなく、適格サプライヤーは2020年以前のLNGサイクルよりも秩序だった生産能力計画の期間を得られます。第三に、米国輸出ターミナルは、FERCおよび欧州・アジアのオフテイカーの下流文書要件を満たす、トレーサビリティのある厳格なASME刻印材料を必要とします。

2020年代後半の米国LNGの調達を計画しているバイヤーは、お問い合わせポータルからご連絡ください。

6. 参考要点

Cheniere Sabine Pass Train 7および8拡張（SPL拡張プロジェクト）は、確立された米国LNG事業者がブラウンフィールドサイトで容量追加を段階的に行う方法について、十分に文書化された公開リファレンスです。BechtelがFEEDを担当し、総拡張容量約20 mtpaが示され、FID時期が2026年末から2027年の間であることから、Sabine Pass Train 7および8拡張は、将来を見据えたLNG調達ロードマップを構築する国際調達エンジニアにとって重要な参考点です。

出典

• https://www.cheniere.com/about/where-we-work/sabine-pass
• https://www.bechtel.com/projects/sabine-pass-liquefaction-project/
• https://lngprime.com/americas/cheniere-targets-sabine-pass-lng-expansion-fid-in-2026-or-2027/142493/
• https://jpt.spe.org/cheniere-energy-looks-to-expand-at-sabine-pass
• https://lngir.cheniere.com/news-events/press-releases/detail/324/cheniere-reports-second-quarter-2025-results-and-updates

Hebei Haihaoは本プロジェクトへの関与を主張しません。