導入事例

ExxonMobil Golden Pass LNG ターミナル スタートアップ参考

Golden Pass LNGは、テキサス州サビーンパスにあるQatarEnergyとExxonMobilの合弁事業で、年間1800万トン超の輸出能力を持ちます。米国湾岸のLNG調達動向の参考資料です。

2026年5月25日9 Hebei Haihao Group
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免責事項: 本記事は公開情報に基づく業界参考記事です。Hebei Haihaoは、本記事に記載されたいかなる企業または請負業者との供給、EPC参加、または商業関係を主張するものではありません。 すべての情報は公開ニュース、企業発表、業界出版物から得ています。

1. プロジェクト背景

Golden Pass LNGは、テキサス州サビーンパスに位置する既存の米国LNG輸入ターミナルを大規模輸出施設に転換するブラウンフィールドプロジェクトです。本施設はQatarEnergy(70%)とExxonMobil(30%)の合弁事業です。公開情報によると、同プロジェクトは3基の液化トレインで年間1800万トンを超える名目輸出能力を有します。

このプロジェクトの建設経緯は、Zachry Group、CB&I(McDermott子会社)、ChiyodaからなるEPCコンソーシアムと密接に関連しています。2024年、主幹事であるZachry Holdingsが連邦倒産法第11章(Chapter 11)の適用を申請し、プロジェクトの再編を余儀なくされ、最初のLNG生産は当初予定されていた2025年の時期を過ぎました。ExxonMobil経営陣およびGolden Pass LNGの公表声明によると、トレイン1での初回LNG生産は2026年3月30日に達成され、初の輸出貨物は2026年4月22日に出荷されました。

国際的な調達エンジニアにとって、Golden Pass LNGターミナルのスタートアップは、米国湾岸のメガターミナルにおいて、後期段階のEPCの困難が試運転、スペアパーツ、交換部品の需要にどのように影響するかを示す有益な事例です。

2. 数字で見る規模

パラメータ情報源年
名目LNG能力>18 mtpa2022-2024
液化トレイン数32024
所有権QatarEnergy 70% / ExxonMobil 30%2024
初回LNGの当初見込みH1 20252024
報告された初回LNG(トレイン1)March 30, 20262026
初の輸出貨物出荷日April 22, 20262026

3. 請負業者マップ

主幹事EPC請負業者は、Zachry、CB&I(McDermott)、Chiyodaの合弁事業です。2024年5月のZachryのChapter 11申請と、2024年7月下旬の破産裁判所によるGolden PassおよびJVパートナーとの和解承認後、プロジェクトはCB&IとChiyodaが作業を継続する再編された実行モデルに移行しました。このクラスの米国湾岸LNGターミナル向けの液化技術および主要極低温機器は、通常、世界的な極低温OEMが供給します。

4. 典型的な材料と規格の概要

米国湾岸のグリーンフィールド型LNGターミナルでは、通常、以下の配管材料仕様が必要です:

  • LNG用途向けASTM A312ステンレス鋼およびASTM A333 Gr 8(9Ni)極低温ラインパイプ。
  • ASME B16.5 / B16.47鍛造フランジ(材料:A350 LF2(低温用途)、A182 F304L/F316L(極低温用途)、完全衝撃試験付き)。
  • 入口供給ガスパイプライン用のASME B16.9突合せ溶接継手およびMSS SP-75高試験継手。
  • ユーティリティ、燃料ガス、供給ガス回路用のASME B16.49誘導曲げ管。
  • 該当する場合のASME B31.3、NACE MR0175 / ISO 15156への準拠、および設計最低温度でのシャルピーVノッチ衝撃試験の適格性。

ベンチマーク用の参考製品ファミリーは、シームレス突合せ溶接配管継手鍛造フランジおよび非標準鍛造品熱間誘導曲げ管にリストされています。

5. 国際バイヤー向け調達の教訓

第一に、大規模LNGプロジェクトにおけるEPCの困難は、スペアパーツおよび交換部品のパイプラインを急速に再編成します。主要EPC請負業者が再編されると、オーナーおよび残りのJVパートナーは、後期段階の試運転材料について承認ベンダーリスト(AVL)を再ベースライン化することが多く、適格な二次サプライヤーに機会が開かれます。第二に、米国湾岸のLNGターミナルは、国内規格(ASME B31.3、B16シリーズ)および連邦エネルギー規制当局の審査に基づいて運営されています。外国サプライヤーは、顧客の最終購入者(例:欧州のオフテーカー)が要求する場合、ASME認証材料およびPED同等のトレーサビリティを証明する必要があります。第三に、極低温機器のオーナー供給スペアパーツは、数年単位のリードタイムがあります。Golden Pass LNGのような長期稼働ターミナルは、適合するフランジ、継手、曲げ管の安定したアフターマーケット需要を生み出します。

米国LNGターミナルのMROプログラムを策定する調達チームは、お問い合わせポータルからご連絡ください。

6. 参考ポイント

サビーンパスにあるExxonMobilおよびQatarEnergyのGolden Pass LNGターミナルは、複数トレインの米国輸出プロジェクトがEPC再編と後期サイクルの試運転をどのように処理するかについて、十分に文書化された公開参考事例です。公開報告によると2026年に初回LNGと初の貨物を達成したGolden Pass LNGターミナルは、国際調達エンジニアが将来の米国湾岸調達の波をモデル化する際に追跡すべき、米国LNG輸出能力への構造的な追加を意味します。

出典

  • https://corporate.exxonmobil.com/news/news-releases/2022/1027_qatarenergy-and-exxonmobil-to-independently-market-golden-pass-lng
  • https://www.goldenpasslng.com/about/about-golden-pass
  • https://lngprime.com/americas/qatarenergy-exxonmobil-expect-first-lng-from-golden-pass-plant-in-h1-2025/99499/
  • https://www.offshore-energy.biz/no-golden-pass-for-10-billion-us-lng-project-start-up-bumped-to-late-2025-as-long-term-construction-plan-talks-go-on/
  • https://energynow.com/2025/10/qatarenergys-texas-lng-plant-nears-startup-with-cool-down-cargo/

Hebei Haihaoは本プロジェクトへの関与を主張しません。

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