Referenca za kupce proširenja LNG postrojenja Tangguh Train 3 u Indoneziji

IZJAVA: Ovo je referentni članak iz industrije zasnovan na javno dostupnim izveštajima. Hebei Haihao ne tvrdi da je snabdevao, učestvovao u EPC ili imao komercijalni odnos sa bilo kojom kompanijom ili izvođačem navedenim u ovom članku. Sve informacije potiču iz javnih vesti, korporativnih saopštenja i industrijskih publikacija.

1. Pozadina projekta

Tangguh LNG postrojenje, smešteno u regiji Teluk Bintuni u indonežanskoj provinciji Papua Barat, vodi BP Berau Ltd u ime partnera ugovora o podeli proizvodnje Tangguh kao izvođač za SKK Migas. Proširenje Tangguh LNG Train 3 bilo je najveće pojedinačno povećanje kapaciteta indonežanskog LNG u poslednjoj deceniji.

Prema javnim izveštajima, BP je isporučio svoj prvi tovar iz proširenog Tangguh LNG postrojenja u oktobru 2023. godine, nakon što je novi treći voz za ukapljivanje utovaren i poslat državnom preduzeću za električnu energiju PT PLN (Persero). Proširenje je dodalo 3,8 miliona tona godišnje LNG proizvodnog kapaciteta postojećem postrojenju sa dva voza, čime je ukupni kapacitet postrojenja Tangguh dostigao 11,4 mtpa. Prijavljeni ukupni troškovi projekta iznosili su približno 8 milijardi USD.

Za međunarodne inženjere nabavke, proširenje LNG postrojenja Tangguh Train 3 u Indoneziji je skorašnja, dobro dokumentovana referenca kako jedan LNG operater upravlja brownfield dodavanjem trećeg voza sa značajnim obimom platformi na moru i cevovoda.

2. Brojke proširenja

3. Mapa izvođača

Proširenje Tangguh Train 3 izvršeno je u okviru EPC aranžmana sa više izvođača. Prema javno dostupnim stranicama projekata kompanija Saipem i Chiyoda, obe kompanije su bile uključene u obim BP LNG Tangguh Expansion Project Train 3, zajedno sa drugim regionalnim EPC partnerima. Ugovori za onshore FEED proširenja dodeljeni su od strane BP i javno su objavljeni od strane operatera.

Za integrisano LNG proširenje ove veličine, EPC izvođači obično vode svoje odobrene liste dobavljača za cevne materijale, sa specifikacijama operatera (BP) koje se primenjuju u celini.

4. Tipični materijali i standardi

Brownfield dodavanje LNG voza klase Tangguh obično zahteva specifikaciju cevnog materijala koja uključuje:

• Kriogene cevi od austenitnog nerđajućeg čelika (A312 TP304L/TP316L) i 9% niklovog čelika (A333 Gr 8) za LNG hladnu uslugu.
• Kuvane prirubnice prema ASME B16.5 / B16.47 u razredima A105N, A350 LF2, A350 LF3 i A182 nerđajućim, u zavisnosti od radne temperature.
• Zavareni fitinzi za sučeljeno zavarivanje prema ASME B16.9 u odgovarajućim razredima, plus fitinzi visoke čvrstoće prema MSS SP-75 na ulaznom cevovodu za dovod gasa.
• Indukcioni krivine prema ASME B16.49 za cevovod za dovod gasa, BOG kola i rashladne vodove.
• Strukturne cevi platforme na moru prema relevantnim API i standardima klasifikacionih društava, sa potpunim ispitivanjem udarom po Šarpiju (Charpy V-notch) tamo gde minimalna projektna temperatura to zahteva.

Za upoređivanje, referentne porodice proizvoda navedene su pod bešavni cevni fitinzi za sučeljeno zavarivanje, kovane prirubnice i nestandardni otkovci i toploindukcioni krivine.

5. Lekcije o nabavci za međunarodne kupce

Prvo, brownfield LNG proširenja nasleđuju veći deo specifikacije materijala originalnog voza, što daje prednost dobavljačima koji su već radili na prethodnim fazama. Drugo, indonežanska pravila o lokalnom sadržaju (TKDN) oblikuju odluke EPC izvođača o izvorima nabavke; dobavljači moraju da razumeju i BP-ov globalni AVL i indonežanski lokalni sadržaj. Treće, struktura koja kombinuje platforme na moru i onshore voz znači da se nekoliko različitih paketa materijala (podmorski cevovod, platforma na moru, onshore voz, pristan) kreće po različitim rasporedima, tako da dobavljači moraju da koordinišu kroz više EPC interfejsa.

Timovi za nabavku koji oblikuju slične LNG pakete u Indoneziji mogu se obratiti preko portala za upite.

6. Referentni zaključak

Proširenje LNG postrojenja Tangguh Train 3 u Indoneziji je najaktuelniji, dobro dokumentovani indonežanski LNG mega-projekat ove decenije. Sa dodavanjem 3,8 mtpa, ukupnim kapacitetom postrojenja od 11,4 mtpa i prvim tovarom isporučenim u oktobru 2023. godine, proširenje Tangguh Train 3 LNG je korisna referenca za međunarodne inženjere nabavke koji planiraju svoj sledeći talas nabavke LNG u Indoneziji ili širem azijsko-pacifičkom regionu.

Izvori

• https://www.bp.com/en/global/corporate/news-and-insights/press-releases/bp-ships-first-cargo-from-indonesias-expanded-tangguh-lng-facility.html
• https://www.offshore-technology.com/projects/tangguh-expansion-project-papua-barat/
• https://www.chiyodacorp.com/en/projects/tangguh-lng.html
• https://www.saipem.com/en/projects/bp-lng-tangguh-expansion-project-train-3
• https://www.gem.wiki/Tangguh_LNG_Terminal

Hebei Haihao ne tvrdi da je učestvovao u ovom projektu.