Kuwait Al-Zour LNG Import Terminal Upphandlingsreferens

FRISKRIVNING: Detta är en branschreferensartikel baserad på offentligt tillgänglig rapportering. Hebei Haihao gör inget anspråk på leverans, EPC-deltagande eller kommersiellt förhållande med något företag eller entreprenör som nämns i denna artikel. All information är hämtad från offentliga nyheter, företagsmeddelanden och branschpublikationer.

1. Projektbakgrund

Al-Zour LNG-importterminalen i Kuwait är den största LNG-importanläggningen i Mellanöstern och en av de största i världen. Projektet ägs av Kuwait Petroleum Corporation (KPC) och utvecklades av dess dotterbolag Kuwait Integrated Petroleum Industries Company (KIPIC). Terminalen är integrerad i Kuwaits bredare Al-Zour-energihub, som även rymmer det nya Al-Zour-raffinaderiet.

Enligt offentlig rapportering färdigställdes importterminalen i november 2021 och dess första fas nådde full drift i februari 2022, med fyra 225 000 cbm-lagringstankar och cirka 11 mtpa regasifieringskapacitet. Den andra fasen, som slutfördes 2022, tillförde ytterligare fyra lagringstankar av samma storlek, vilket ökade den totala terminalkapaciteten till 22 mtpa. Terminalen tog emot sin 300:e LNG-last i november 2024.

För internationella upphandlingsingenjörer är Kuwait Al-Zour LNG-importterminalen en nyligen, väldokumenterad referens för storskalig upphandling av LNG-importinfrastruktur och pågående operativt underhållsbehov i Mellanöstern.

2. Skala i siffror

3. Entreprenadkarta

Al-Zour LNG-importterminalen färdigställdes av ett sydkoreanskt konsortium som levererade projektet till KIPIC. Enligt LNG Prime slutförde ett sydkoreanskt konsortium Kuwaits Al-Zour LNG-importterminal. Terminalen ägs av Kuwait Petroleum Corporation genom KIPIC.

Projektets omfattning av lagringstankar, kaj och regasifiering strukturerades som separata EPC-paket, med materialupphandling styrd av KIPIC:s overlay-specifikationer och KPC:s koncernstandarder.

4. Typisk material- och standardprofil

En storskalig LNG-importterminal av Al-Zour-klass kräver typiskt en rörmaterialspecifikation som inkluderar:

• Kryogena rör i austenitiskt rostfritt (A312 TP304L/TP316L) och 9% nickelstål (A333 Gr 8) för LNG-överföringsledningar från kaj till tankar och från tankar till regasifiering.
• ASME B16.5 / B16.47 smidda flänsar i A105N, A350 LF2, A350 LF3 och A182 rostfria kvaliteter beroende på driftstemperatur.
• ASME B16.9 stumsvetsdelar i matchande kvaliteter.
• ASME B16.49 induktionsböjar för högtrycksavsändningsgasledningar som ansluter regasifieringstågen till Kuwaits gasnät.
• Efterlevnad av ASME B31.3, NFPA 59A och tillämpliga kuwaitiska nationella brand- och säkerhetskoder.

För benchmark, refereras produktfamiljer under sömlösa stumsvetsdelar, smidda flänsar och icke-standardiserade smidesdelar och varminduktionsrörböjar.

5. Upphandlingslärdomar för internationella köpare

För det första, storskaliga LNG-importterminaler som Kuwait Al-Zour LNG-importterminalen genererar en lång svans av operativ och turnaround-upphandling efter driftsättning, inklusive matchade flänsar, delar och böjar för enhetsöversyner, kajmodifieringar och anslutningar till avsändningsledningar. För det andra, KIPIC:s och KPC-koncernens AVL-kvalificering är det praktiska intagsfiltret; leverantörer bör planera en flerkvartals kvalificeringscykel. För det tredje, sydkoreanska EPC-entreprenörer som byggde terminalen har ofta nuvarande positioner på garantiarvoden och små EPCm-kontrakt, vilket innebär att leverantörer kan behöva engagera sig på dubbla spår (direkt till KIPIC och tidigare EPC-entreprenör).

Upphandlingsteam som skapar liknande Mellanöstern LNG-importterminalpaket kan engagera via förfrågningsportalen.

6. Referensslutsats

Kuwait Al-Zour LNG-importterminalen är den största LNG-importterminalen i Mellanöstern och en av de största i världen. Med 22 mtpa regasifieringskapacitet, åtta 225 000 cbm-lagringstankar och en kontinuerlig operativ meritlista sedan 2022 är fallet med Kuwait Al-Zour LNG-importterminalen en användbar referens för internationella upphandlingsingenjörer som följer pågående underhåll och eventuella framtida inkrementella upphandlingsvågor vid större LNG-importinfrastruktur i Gulfen.

Källor

• https://www.gem.wiki/Al_Zour_LNG_Terminal
• https://www.offshore-energy.biz/kipic-receives-first-lng-cargo-at-al-zour-terminal/
• https://lngprime.com/middle-east/kuwaits-al-zour-terminal-gets-milestone-lng-cargo/133358/
• https://lngprime.com/lng-terminals/south-korean-consortium-completes-kuwaits-al-zour-lng-import-terminal/34113/
• https://kipic.com.kw/lngi-project/

Hebei Haihao gör inget anspråk på inblandning i detta projekt.